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本文同步刊登於世界鉑金投資協會（World Platinum Investment Council）上海鉑金周（SPW） 近期，氫能源的發展腳步越來越快。九月，英國和德國簽署協議，協助加速國際氫能產業的發展。在協議當中，兩國領導人商定了合作的五大支柱，包含： 一、 加快工業和消費者氫能專案的部署。 二、 建立氫市場的國際領導地位，制定安全和法規以促進貿易。 三、 氫的研究與創新，從生產到最終使用。 四、 促進氫及相關商品、技術及服務的貿易。 五、 聯合市場分析，支持政府和產業的規劃和投資。 這項工作旨在使氫技術更便宜、更容易取得，旨在降低未來消費者的能源成本。其中，西門子能源 UK&I 副總裁、英國政府氫能諮詢委員會和綠色就業交付小組成員 Steve Scrimshaw 表示提升氫經濟需要時間， 如果沒有可再生氫，工業的永續脫碳是不可想像的 ，這就是為什麼國際合作關係如此重要（Lord Callanan，2023）。 氫能源正在車用領域逐漸擴大影響力，根據世界鉑金投資協會（WPIC）估計，由於汽車終端用途當中的鉑金不斷取代鈀金，導致多年的鉑金短缺，這將減少地上鉑金庫存，並在氫經濟快速增長之際收緊市場，從 2023 年起，鉑金將陷入供應短缺，供應/需求持續短缺將持續到 2027 年，屆時供應短缺將達到 851 千盎司。 雖然鉑基質子交換膜（PEM）製氫現階段需求相對較小，但在中期內將大幅增長，到 2030 年將成為全球鉑金需求的重要組成項目，並可能在 2040 年成為鉑金最大的需求領域 ；反觀，WPIC 最近的研究預測，鈀金市場將從 2025 年開始走向盈餘，到 2027 年將達到 897 千盎司的盈餘（Brendan Clifford、Edward Sterck、Vicki Barker，2023）。 重型車輛 方面，戴姆勒卡車公司研發的氫燃料電池重型卡車在滿載狀態下可行駛 1,046 公里，與柴油同類卡車效能一致。戴勒姆認為，在長途運輸方面，氫燃料電池卡車與電動車一樣佔有一席之地。燃料電池驅動的卡車在行駛里程上擊敗了大多數電動卡車，這肇因於電池驅動卡車受限其重量而使用較大的電池時，會出現效益遞減的情況。 重型車輛預計將成為氫燃料電池動力系統的先鋒項目，氫燃料電池汽車的鉑金需求預計將抵消純電動車政策導致汽車催化劑需求下降的部分需求損...

本文同步刊登於世界鉑金投資協會（World Platinum Investment Council）上海鉑金周（SPW） 事實證明，通貨膨脹比大多數人預期的更久，我們也沒辦法搞清楚央行是否已經採取充分升息措施解決問題。在這段時間，我們也發現實體資產以不同的方式與通貨膨脹交互作用，其中房地產正是面臨多重挑戰的項目，不論是大陸還是美國商用房地產均遭遇到了經營困境。當資產估值下降和債務成本上升時，想要藉由房地產被動收入抵抗通貨膨脹根本是一廂情願；反觀，我們確實看到了通貨膨脹上揚和經濟前景衰退風險增加的情況下，在投資組合中配置黃金或其他貴金屬別具意義（Kenneth McMillan，2023）。 據世界黃金協會數據，今年 7 月份世界各國央行搶購了 55 噸黃金，8 月份又增加了 77 噸，最近的購買浪潮使各國央行走上了強勁黃金累積之路，抵消 4 月和 5 月的黃金淨拋售。根據 City Index 數據，去年黃金投資量激增 18% 至 4,741 噸，幾乎與 2011 年投資需求強勁的時候持平。儘管 Google 搜尋可能不是衡量資產需求的最佳指標，但 City Index 確實表示，「黃金投資」的搜尋量在 2023 年 Q3 飆升了 809%（Christian Edwards，2023）。但另一方面，金融研究公司 VettaFi 的數據顯示，截至 9 月 27 日的一個月，SPDR Gold Shares ETF 的總資金流出額度超過 9.12 億美元（Simon Constable，2023），這很有可能是廣大投資群眾、金融機構、以及政府央行等，開始將眼光投射在實物貴金屬上的結果，畢竟近期我們也看到了許多金融詐欺案，與電子交易或退休帳戶有關。 美國商品期貨交易委員會（CFTC）於 9 月 26 日向德克薩斯州北區地方法院對 Damien Moran 以及貴金屬交易商公司Crown Bullion , Inc. 和 Bright Future Financial LLC（又稱Oakhurst Metals）提起欺詐招攬客戶訴訟，他們涉嫌在自主個人退休帳戶中購買貴金屬，並挪用客戶資金和資產。自 2018 年 3 月以來，被告計劃中從 100 多人（主要是老年人和退休年齡者）收取的 700 萬美元中挪用大部分資金，違反了《商品交易法》（CEA）和 CFTC ...

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